GSE商品の紹介
航空機を安全に運航するには様々なGSEと呼ばれる地上支援機材が必要です。
当社は航空機の運航に付帯する製品の開発および製作、販売を行っています。
当社では、航空機地上支援機材の設計・製作・販売を手がけて ２０年以上の実績があります。
お客様のニーズをベースに品質と使い安さを追求し、地球環境に優しい製品作りに努めると共に、航空機の安全運航を支援しています。
当社の代表的な製品は下記のとおりです。
ブレーキクーリングカート
航空機が空港に到着したときは、タイヤのブレーキ温度は３５０℃にもなることがあります。
ここで活躍するのがこのブレーキクーリングカートです。
航空機が到着して出発までの間の短い時間で冷却させる能力があります。
| 形式 | ＧＢＣ－２９０Ａ （ダブルタイプ） |
|---|---|
| 方式 | エンジン（ガソリン）ドライブ 吸入タイプ |
| 対象 機種 |
B747 , B767 , DC10 , A300 , L1011 |
| 特徴 | ホイールアタッチメントスライドタイプ |
| サイズ 重量 |
1830(L) ×750(W) ×940(H)mm 約110kg |
| 性能 | 700゜F→300゜F 約25min |
| 販売 実績 |
合計 87台 JAL 58、ANA 21 JTA 6、JALUX 2 |
| 形式 | ＧＢＣ－２９０ＡＤＣ （ダブルタイプ） |
|---|---|
| 方式 | エンジン（ガソリン）ドライブ 吸入タイプ |
| 対象 機種 |
B737 , DC9 , MD80 , MD90 |
| 特徴 | ホイールアタッチメント挟み込みタイプ |
| サイズ 重量 |
1210(L) ×1800(W) ×870(H)mm 約105kg |
| 性能 | 700゜F→300゜F 約25min |
| 販売 実績 |
合計 22台 JALJ（旧JAS）18 JTA 4 |
| 形式 | ＧＢＣ－９０Ｂ （シングルタイプ） |
|---|---|
| 方式 | エンジン（ガソリン）ドライブ 吸入タイプ |
| 対象 機種 |
B747 , B767 , B777 , DC10 , MD11 |
| 特徴 | シングルアタッチメント（楕円タイプ） |
| サイズ 重量 |
800(L) ×600(W) ×1012(H)mm 約45kg |
| 性能 | 700゜F→300゜F 約25min |
| 販売 実績 |
合計 353台 JAL 326、ANA 16、JAA 8、JAUX 6、TAECO 8、JLAT 1 |
ブレーキ クーリングカート運搬台車
ブレーキ クーリングカートのセットを航空機の付近まで運搬する台車で、ＧＢＣ－２９０Ａ、ＧＢＣ－２９０ＡＤＣを同時に２台運搬することができ、ＧＢＣ－９０用の運搬台車もあります。
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| 自走式 | 牽引方式 |
電源車・冷暖房車
地上電力・冷暖房設備のないスポットや、地方空港にて航空機が必要とする電力・冷暖房気を供給します。長年の実績のある当社仕様の電源車および冷暖房車をお客様の要求に応じ、製作･販売します。
電源車
航空機に必要な電気（115V/200V ３相４線式 周波数：400Hz）を発電し供給します。トラックマウント式（エンジンジェネレータ式）と牽引台車式(インバータ方式)があります。
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| 自走式 | 牽引方式（移動型インバーター） |
冷暖房車
駐機中の航空機へ、主に旅客サービスのため、夏は冷風、冬は温風を供給して快適な機内環境を作ります。＊トラックマウント自走式が主流ですが、牽引台車式もあります。
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| 小型機用（CH-1-15, 20） | 大型・中型機用（CH-1, 100） |
今までに製作販売しましたGSE（除雪関連機材、照明車、簡易ジェットスターター、高所作業車等）につきましてもご相談に応じます。
